2012年受到經(jīng)濟(jì)周期以及宏觀調(diào)控的影響，工程機(jī)械市場出現(xiàn)了明顯的下行趨勢，國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)受到了前所未有的挑戰(zhàn)。在黨的十八大召開之后，工程機(jī)械市場又出現(xiàn)了明顯的回升態(tài)勢。如今，行業(yè)已經(jīng)將希望寄托在2013年。然而，由于春節(jié)的緣故，挖掘機(jī)在1月份并未有顯著提升，反而環(huán)比大幅度下降。那么2013年行業(yè)是否真的能回暖，達(dá)到預(yù)期呢？
挖掘機(jī)行業(yè)回暖謹(jǐn)慎樂觀
數(shù)據(jù)顯示，2012年12月份28家主要挖掘機(jī)制造商共銷售挖掘機(jī)7105臺，同比下滑16.36%，環(huán)比上升6.73%，同比下滑程度較11月份大幅收窄。其中，出口798臺，同比增長52.29%，占比11.23%，高于2012年全年6.6%的平均占比水平。11月，28家主要挖掘機(jī)制造商共銷售挖掘機(jī)6657臺，同比下滑25.27%，下滑程度也有所收窄，環(huán)比上升12.43%。行業(yè)111月合計銷量為108478臺，同比下滑35.84%。
挖掘機(jī)連續(xù)兩個月銷售下滑程度大幅收窄，讓人們看到了希望，如果年后下滑程度持續(xù)不斷地收窄，將會帶來行業(yè)企穩(wěn)回升。但是，也有專家認(rèn)為，挖掘機(jī)行業(yè)在2013年即使如預(yù)期所料，有所回升，是否就是真正的回暖仍然是一個未知數(shù)。
專家表示，近年來，挖掘機(jī)的出口形勢一直保持上升態(tài)勢。挖掘機(jī)械企業(yè)的國際化在2012年已經(jīng)完全體現(xiàn)出來，并且出口占比一直上升。如果今年的出口形勢如去年一樣，再加上基礎(chǔ)設(shè)施投資的回暖，2013年較2012年有所回暖，是完全有希望的。但是2012年是個下滑很嚴(yán)重的時期，所以，即使如行業(yè)人士所說，下半年回暖，全年需求增長510%，在近幾年整個行業(yè)也是下滑的。2013年只能是一個過渡期，要達(dá)到挖掘機(jī)市場的真正回暖，可能需要一段較長的時間。
混凝土機(jī)械行業(yè)整合提速
中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會混凝土機(jī)械分會近10年來統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國混凝土機(jī)械的保有量主要包括：50m3/h以上的攪拌站（樓）33931座，混凝土泵44993臺，泵車39889臺，攪拌運輸車228822臺，350L以上的混凝土攪拌機(jī)200721臺，總量達(dá)548356臺。而實際施工的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前很多攪拌站產(chǎn)量不到設(shè)計產(chǎn)量的50%。盡管達(dá)產(chǎn)率不高，但行業(yè)低門檻準(zhǔn)入和發(fā)展前景依然在不斷吸引著投資者進(jìn)入，而混凝土機(jī)械行業(yè)上游的行業(yè)客戶，議價能力也正逐步加強?；炷林圃炱髽I(yè)、建筑單位以及租賃行業(yè)大概占據(jù)了混凝土機(jī)械市場80%以上的采購份額。隨著海螺、山水、冀東、亞泰、華新、華潤等大型水泥企業(yè)紛紛進(jìn)入混凝土市場，這些公司強大的組織運作能力和成本優(yōu)勢將帶來新的競爭格局；另一方面，地方性企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度越來越高，比如上海建工集團(tuán)，旗下企業(yè)混凝土生產(chǎn)總量占到了上海地區(qū)混凝土總量30%的市場份額，這將進(jìn)一步提升購買者的議價能力，對混凝土機(jī)械產(chǎn)品的規(guī)模、品質(zhì)和服務(wù)也將提出更高的要求。
目前，三一和中聯(lián)重科在混凝土機(jī)械領(lǐng)域的市場占有率達(dá)到45%，其中混凝土泵車更是做到了90%的市場份額。而徐工、柳工等工程機(jī)械巨頭也憑借集團(tuán)強大的綜合實力和成套設(shè)備產(chǎn)品定位正積極搶占高端市場。隨著三一、中聯(lián)重科、徐工完成對普茨邁斯特、CIFA和施維英的收購，行業(yè)逐步進(jìn)入技術(shù)整合和品牌融合階段，但這一過程不會太容易，需要不斷的磨合和妥協(xié)。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，2013年混凝土機(jī)械行業(yè)整合會進(jìn)一步加劇，產(chǎn)品也會向輕量化、大型化、高端化、一體化方向發(fā)展。但這也會帶來另一個問題——新機(jī)的銷售空間將受到升級換代產(chǎn)品的進(jìn)一步擠壓。那些生產(chǎn)規(guī)模不大、成本卻居高不下的中小企業(yè)，將會進(jìn)一步被邊緣化。
起重機(jī)械“男兒當(dāng)自強”
2012年，我國起重機(jī)行業(yè)經(jīng)歷了嚴(yán)峻的考驗。在四大類起重機(jī)中，除隨車起重機(jī)一直處于正增長態(tài)勢外，其余三類起重機(jī)降幅嚴(yán)重。在經(jīng)歷了多年的高速發(fā)展后，行業(yè)顯現(xiàn)出市場低迷、銷售亂象、競爭白熱化等一系列問題。在這一年，起重機(jī)行業(yè)的內(nèi)外環(huán)境和潛在風(fēng)險也變得更加嚴(yán)峻，主要是政策風(fēng)險、經(jīng)營風(fēng)險、財務(wù)風(fēng)險、市場風(fēng)險四個方面。如此復(fù)雜的市場形勢，讓工程起重機(jī)行業(yè)面臨一次新的洗牌，企業(yè)如何在激烈的市場競爭中渡過難關(guān)，穩(wěn)住腳跟，成為企業(yè)目前戰(zhàn)略發(fā)展的首要任務(wù)。
專家認(rèn)為，2013年，中國的起重機(jī)市場受基建項目開工緩慢或停滯影響，除海外市場拉動出口增長外，國內(nèi)市場基本告別了火爆時代，市場發(fā)展將更加趨于理性回歸。
專家表示，面對艱難的環(huán)境，起重機(jī)企業(yè)首先應(yīng)該加大產(chǎn)品核心技術(shù)研發(fā)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，培育產(chǎn)品的自主創(chuàng)新能力，在平臺技術(shù)、安全技術(shù)、環(huán)保技術(shù)、節(jié)能技術(shù)等領(lǐng)域建立行業(yè)共用平臺，大力研發(fā)創(chuàng)新、節(jié)能、降耗、減排的高端產(chǎn)品。
其次要增強抵抗風(fēng)險能力，企業(yè)應(yīng)強化對市場的科學(xué)判斷和預(yù)測，謹(jǐn)防政策和市場波動引發(fā)的行業(yè)風(fēng)險，企業(yè)自覺和行業(yè)自律相結(jié)合，練好內(nèi)功，提高抵抗風(fēng)險與運營能力，增強企業(yè)自身發(fā)展實力。
最后，要優(yōu)化生產(chǎn)模式及資源配置。企業(yè)應(yīng)加大技術(shù)及配套平臺的發(fā)展及技術(shù)改造力度，降低制造成本，提高后市場服務(wù)的能力。加強行業(yè)及企業(yè)的協(xié)同作用，共用資源，避免市場的惡性競爭和價格亂戰(zhàn)。
去產(chǎn)能去庫存任重道遠(yuǎn)
2012年110月工程機(jī)械行業(yè)生產(chǎn)運行快報顯示，10月份，全國工程機(jī)械行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值422.63億元，同比增長為9.19%，環(huán)比增長4.14%，實現(xiàn)銷售產(chǎn)值419.73億元，同比增長為7.74%，環(huán)比增長為8.03%。而110月，全國工程機(jī)械行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值5016.33億元，同比微增1.53%；完成銷售產(chǎn)值4922.63億元，同比勁增2.5%。由此可見，盡管行業(yè)在高喊“要警惕產(chǎn)能過剩”，但生產(chǎn)擴(kuò)張和銷售萎縮的悖論并沒有得到根本改善。
究其原因，政府“穩(wěn)增長”的發(fā)展目標(biāo)給地方、企業(yè)乃至個人都帶來“一旦調(diào)整結(jié)束，經(jīng)濟(jì)將再度起飛”的預(yù)期。因此，在去庫存和去產(chǎn)能方面力度不夠大，存在僥幸心理，甚至還繼續(xù)增加庫存。
專家表示，目前，中央決策層已經(jīng)認(rèn)識到過去以投資和出口拉動經(jīng)濟(jì)增長的癥結(jié)和弊端，不太可能再次推出大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)刺激政策。同時，與工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展息息相關(guān)的水泥、鋼鐵等產(chǎn)業(yè)都屬于高資源消耗、高能耗、高污染的產(chǎn)業(yè)，可持續(xù)發(fā)展受到制約。因此，習(xí)慣了掙大錢、掙快錢、掙容易錢的工程機(jī)械行業(yè)，很難再有過去黃金10年那樣的高速發(fā)展機(jī)遇。
投資機(jī)構(gòu)最常說的一句話就是“逆周期投資是企業(yè)的夢想，順周期投資才是企業(yè)的行為。”大多數(shù)成功的企業(yè)，更傾向順勢而為的平淡經(jīng)營，畢竟逆勢增長只是個案。因此在2013年，工程機(jī)械行業(yè)依然面臨去產(chǎn)能化和去杠桿化的壓力。工程機(jī)械行業(yè)動態(tài)