安裝調(diào)試
自力式電動調(diào)節(jié)閥的使用及維修方法
隨著我國工業(yè)的迅速發(fā)展，電動調(diào)節(jié)閥在冶金、石油化工等領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛，其穩(wěn)定性、可靠性也顯得越來越重要，它的工作狀態(tài)的好壞將直接影響自動控制過程，本文將詳細闡述電動調(diào)節(jié)閥的使用和維修。
1安裝使用注意事項
新設(shè)計、安裝的控制系統(tǒng)，為了確保調(diào)節(jié)閥在開車時能正常工作，并使系統(tǒng)安全運行，新閥在安裝之前，應(yīng)首先檢查閥上的銘牌標(biāo)記是否與設(shè)計要求相符。同時還應(yīng)對以下項目進行調(diào)試。
基本誤差限；全行程偏差；回差；死區(qū)；泄漏量(在要求嚴格的場合時進行)。
如果是對原系統(tǒng)中調(diào)節(jié)閥進行了大修，除了對上述各項進行校驗外，還應(yīng)對舊閥的填料函和連接處等部位進行密封性檢查。
調(diào)節(jié)閥在現(xiàn)場使用中，很多往往不是因為調(diào)節(jié)閥本身質(zhì)量所引起，而是對調(diào)節(jié)閥的安裝使用不當(dāng)所造成，如安裝環(huán)境、安裝位置及方向不當(dāng)或者是管路不清潔等原因所致。因此電動調(diào)節(jié)閥在安裝使用時要注意以下幾方面：
(1)調(diào)節(jié)閥屬于現(xiàn)場儀表，要求環(huán)境溫度應(yīng)在－25～60℃范圍，相對濕度≤95%。如果是安裝在露天或高溫場合，應(yīng)采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠離振源或增加防振措施。
(2)調(diào)節(jié)閥一般應(yīng)垂直安裝，特殊情況下可以傾斜，如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應(yīng)增加支承件保護。
(3)安裝調(diào)節(jié)閥的管道一般不要離地面或地板太高，在管道高度大于2 m時應(yīng)盡量設(shè)置平臺，以利于操作手輪和便于進行維修。
(4)調(diào)節(jié)閥安裝前應(yīng)對管路進行清洗，排除污物和焊渣。安裝后，為保證不使雜質(zhì)殘留在閥體內(nèi)，還應(yīng)再次對閥門進行清洗，即通入介質(zhì)時應(yīng)使所有閥門開啟，以免雜質(zhì)卡住。在使用手輪機構(gòu)后，應(yīng)恢復(fù)到原來的空檔位置。
(5)為了使調(diào)節(jié)閥在發(fā)生故障或維修的情況下使生產(chǎn)過程能繼續(xù)進行，調(diào)節(jié)閥應(yīng)加旁通管路。
同時還應(yīng)特別注意，調(diào)節(jié)閥的安裝位置是否符合工藝過程的要求。
(6)電動調(diào)節(jié)閥的電氣部分安裝應(yīng)根據(jù)有關(guān)電氣設(shè)備施工要求進行。如是隔爆型產(chǎn)品應(yīng)按《爆炸危險場所電氣設(shè)備安裝規(guī)范》要求進行安裝。如現(xiàn)場導(dǎo)線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3 mm左右的膠皮安裝電纜線。在使用維修中，在易爆場所嚴禁通電開蓋維修和對隔爆面進行撬打。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面，檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態(tài)。
(7)執(zhí)行機構(gòu)的減速器拆修后應(yīng)注意加油潤滑，低速電機一般不要拆洗加油。裝配后還應(yīng)檢查閥位與閥位開度指示是否相符。
2常見故障部位及原因分析
調(diào)節(jié)閥工作性能的好壞會直接影響整個調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作質(zhì)量。由于調(diào)節(jié)閥在現(xiàn)場是與被調(diào)介質(zhì)直接接觸的，工作環(huán)境十分惡劣，因此容易產(chǎn)生各種故障。在生產(chǎn)過程中，除了隨時排除這些故障外，還必須進行經(jīng)常性的維護和定期檢修。尤其是對使用環(huán)境特別惡劣的調(diào)節(jié)閥，更應(yīng)重視維護和定期檢修。
不同形式的調(diào)節(jié)閥，其故障及其產(chǎn)生原因是不一樣的。現(xiàn)以四川儀表總廠生產(chǎn)的直行程電動調(diào)節(jié)閥為例，說明電動調(diào)節(jié)閥的一般故障及檢修方法。
2.1伺服放大器
伺服放大器正常工作狀態(tài)時：
(1)無輸入信號時，不應(yīng)有輸出電壓。
(2)開環(huán)死區(qū)電流≤160 μA(Ⅱ型為100 μA)。
(3)輸入信號＞240 μA(Ⅱ型為150 μA)時，輸出負載電壓為205～220VAC。
(4)輸出電壓基本對稱。
若伺服放大器工作不正常，則各部分可能有以下幾種情況：
(1)前置磁放大器
①無信號輸入時，雙拍磁放大器輸出通過電位器W101可調(diào)至零。不能調(diào)零則可能是： A、變壓器W101脫焊或損壞。
B、電阻R110、R111和電解電容C101、C102虛焊或脫焊。
C、二極管D105～D108虛焊或損壞。
D、偏移電流不正常。
E、交流繞組不對稱。
?、谟休斎胄盘枺珶o輸出或輸出不對稱可能是：
A、變壓器B301供交流繞組電流的次級端電壓不對稱。
B、電阻R110和R111的阻值有變化，電解電容C110、C111損壞。
C、交流激磁繞組短路。
D、二極管D105～D108中有個別管損壞或虛焊。
(2)觸發(fā)器有輸入時，其中一側(cè)觸發(fā)器在示波器屏幕上應(yīng)有脈沖信號，改變輸入信號極性，則另一側(cè)觸發(fā)器有脈沖信號。兩組觸發(fā)脈沖個數(shù)和幅值應(yīng)基本相同。否則有以下幾種情況。
?、贌o輸入信號(前置磁放大器在正常工作狀態(tài)下)，輸出端有觸發(fā)脈沖，可能是：
A、有觸發(fā)脈沖輸出一側(cè)的三極管損壞，或者是c、e極虛焊。
B、電阻R204、R205、R208、R209阻值有變化。
?、谟休斎胄盘?，輸出端無觸發(fā)脈沖，可能是：
A、無輸出脈沖一側(cè)的三極管、單結(jié)管損壞。
B、無輸出脈沖一側(cè)的脈沖變壓器初級或次級斷路或短路。
C、無輸出脈沖一側(cè)的二極管(D207或D208)短路。
?、圯敵鲇|發(fā)脈沖不正常有以下幾種現(xiàn)象：
A、無信號時兩組觸發(fā)器有脈沖輸出，加信號后又都正常，可能是電解電容C202或C203虛焊。
B、開始觸發(fā)器兩側(cè)輸出都正常，工作一段時間后，輸出脈沖逐漸消失，可能單結(jié)管有問題。
C、輸出出現(xiàn)正、負脈沖，可能是二極管D207、D208被擊穿或虛焊。
(3)經(jīng)過上述檢查和維修，在控制回路無故障情況下伺服放大器應(yīng)能正常工作。否則有以下兩種情況：
?、贌o輸入信號時，有輸出電壓(電壓接近220VAC)則可能是：
A、可控硅SCR1、SCR2損壞。
B、電容C301、C302被擊穿。
②有輸入信號時，無輸出信號或輸出電壓偏低，則可能是：
A、二極管D301～D308中有被擊穿的。
B、可控硅SCR1、SCR2損壞。
2.2調(diào)節(jié)閥
當(dāng)輸入4～20 mA信號時，調(diào)節(jié)閥閥桿能在額定行程內(nèi)隨信號變化而上、下移動自如。如不能正常動作，可能有以下故障：
?、俨僮魇州喐杏X異常
A、感覺太輕，可能是手輪卡銷脫落或斷裂。
B、感覺太重或旋不動。減速器內(nèi)有異物卡塞；閥芯與襯套或與閥座卡死；閥桿嚴重彎曲。
?、谳斎?span lang="EN-US" style="margin: 0px; padding: 0px;">4～20 mA信號，調(diào)節(jié)閥不動作。
A、系統(tǒng)接線有誤。
B、電機分相電容CD損壞。
C、電機接線開路。
D、閥芯脫落或閥桿斷裂(此時執(zhí)行機構(gòu)有動作)
?、圯斎?span lang="EN-US" style="margin: 0px; padding: 0px;">4～20 mA信號，調(diào)節(jié)閥走不完額定行程。
A、差動變壓器位置未調(diào)好。
B、二極管D701～D712中有個別損壞。
C、三極管BG701損壞。
(4)現(xiàn)場使用時的其它故障。
①閥震蕩、鳴叫。
A、靈敏度調(diào)得太高，執(zhí)行機構(gòu)產(chǎn)生振蕩。
B、流體壓力變化太大，執(zhí)行機構(gòu)推力不足。
C、調(diào)節(jié)閥選擇大了、閥常在小開度工作。
D、介質(zhì)流動方向與閥門關(guān)閉方向一致。
E、附近其它震源影響，支撐不穩(wěn)。
F、閥芯和襯套磨損嚴重。
?、陂y動作遲鈍。
A、介質(zhì)粘性太大，有堵塞或結(jié)焦現(xiàn)象。
B、填料老化，填料壓得太緊。
?、坌孤┝看?。
A、閥芯或閥座被腐蝕、磨損。
B、閥座松動或螺紋被腐蝕。
C、閥座、閥芯上有異物。
D、閥的始點(電開式)或終點(電閉式)未調(diào)好。
④填料及上、下閥蓋連接處滲漏。
A、填料壓蓋沒壓緊。
B、聚四氟乙烯填料老化變質(zhì)。
C、閥桿損壞。
D、緊固螺母松動。
E、密封墊損壞。
3結(jié)束語
電動調(diào)節(jié)閥的正確使用和維修，不僅能提高過程控制的可靠性，也能增加電動調(diào)節(jié)閥的使用壽命，對企業(yè)的節(jié)能降耗有著可觀的經(jīng)濟效益。 |
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發(fā)布時間：2013-06-06 17:05:03