傳動(dòng)軸的故障診斷
    萬(wàn)向傳動(dòng)裝置由于經(jīng)常受汽車在復(fù)雜道路上行駛的影響，使傳動(dòng)軸在其角度和長(zhǎng)度不斷變化
情況下傳遞轉(zhuǎn)矩，因此常出現(xiàn)傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡、萬(wàn)向節(jié)與中間支撐松曠、發(fā)響等故障。
    1）傳動(dòng)軸的常見(jiàn)故障分析
    故障一、汽車起步時(shí)有撞擊聲，行駛中始終有異響。
    現(xiàn)象    汽車在起步時(shí)，有撞擊聲；在行駛重，當(dāng)車速變換或高速檔低速行駛時(shí)，也有撞擊
聲出現(xiàn)，整個(gè)行駛過(guò)程中，幾乎響聲不斷。
    原因
傳動(dòng)軸某一突緣連接處有松動(dòng)。
萬(wàn)向節(jié)軸頸和軸承磨損松曠。
中間軸承支架固定螺栓松動(dòng)。
中間軸承內(nèi)座圈松曠或減振橡皮損壞。
e、后鋼板彈簧上的騎馬螺栓松動(dòng)。
    診斷  
    汽車行駛中突然改變速度時(shí)，總有一聲金屬敲擊響，多數(shù)為個(gè)別突緣或萬(wàn)向節(jié)軸承松曠。
    制動(dòng)減速時(shí)，傳動(dòng)軸出現(xiàn)沉重的金屬撞擊聲，應(yīng)檢查后鋼板彈簧上的騎馬螺栓是否松動(dòng)。
    起步或行駛中，始終有明顯異響并有振動(dòng)感，則一般為中間軸承支架的固定螺栓嚴(yán)重松動(dòng)或
中間軸承損壞。起步和變換車速時(shí)，撞擊聲明顯，汽車低速行駛時(shí)比高速時(shí)異響明顯，表明中間
軸承內(nèi)座圈配合松動(dòng)。
    停車后，目測(cè)和晃動(dòng)傳動(dòng)軸各部，可驗(yàn)證以上診斷。
    故障二、起步時(shí)無(wú)異響，行駛中卻有異響。
    現(xiàn)象    汽車起步時(shí)雖無(wú)異響，但當(dāng)加速時(shí)異響出現(xiàn)，，脫檔滑行時(shí)響聲明顯。
    原因
    滑動(dòng)叉安裝錯(cuò)位，造成傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié)叉不再同一平面內(nèi)。
中間軸承磨損松曠，潤(rùn)滑不良或輕度損傷。
支架歪斜，橫梁鉚釘松動(dòng)，減振橡膠墊塊失效。
萬(wàn)向節(jié)裝配過(guò)緊，轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活。
診斷
     低速行駛時(shí)出現(xiàn)清脆而有節(jié)奏的金屬敲擊聲，脫檔滑行時(shí)響聲清晰存在，多數(shù)為萬(wàn)向節(jié)軸
承外圈壓緊過(guò)甚，使之轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活。這種故障往往發(fā)生在拆修之后。
     提高車速后響聲增大，脫檔滑行尤為明顯，直到停車后消失。一般為中間軸承響，若響聲
混濁，沉悶而連續(xù)，說(shuō)明軸承散架，可拆下傳動(dòng)軸掛檔運(yùn)轉(zhuǎn)，驗(yàn)證響聲是否出自中間軸承。若響
聲是連續(xù)的，可旋松軸承蓋螺栓。若響聲消失，表明中間軸承安裝偏斜，若仍有響聲，則應(yīng)檢查
軸承的潤(rùn)滑情況。若響聲雜亂，時(shí)而出現(xiàn)不規(guī)則的撞擊聲，則應(yīng)檢查傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)叉的排列情況。
    高速時(shí)傳動(dòng)軸有異響，脫檔滑行時(shí)也不消失，則應(yīng)檢查中間軸承座圈表面是否有損傷以及支
架的安裝情況。
    故障三：行駛中發(fā)出周期性的響聲，速度越高響聲越大。
    現(xiàn)象    在萬(wàn)向節(jié)和滑動(dòng)叉技術(shù)狀況良好時(shí)，汽車行駛中發(fā)出周期性的響聲。速度越高響聲
越大，甚至伴隨有車身振動(dòng)，握轉(zhuǎn)向盤(pán)的手感覺(jué)麻木。
    原因
傳動(dòng)軸上的平衡塊脫落。
傳動(dòng)軸彎曲或傳動(dòng)軸管凹陷。
    傳動(dòng)軸管與萬(wàn)向節(jié)叉焊接不正或傳動(dòng)軸未進(jìn)行過(guò)動(dòng)平衡試驗(yàn)和校準(zhǔn)。
    滑動(dòng)叉安裝錯(cuò)位，造成傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié)叉不在同一平面內(nèi)，不滿足等角速傳動(dòng)條件。
    中間支撐吊架的固定螺栓松動(dòng)或萬(wàn)向節(jié)突緣盤(pán)連接螺栓松動(dòng)，使傳動(dòng)軸偏斜。
故障診斷與排除方法
檢查傳動(dòng)軸管是否凹陷。
檢查傳動(dòng)軸管上的平衡片是否脫落。
檢查伸縮叉安裝是否正確。
拆下傳動(dòng)軸進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，彎曲應(yīng)校直。
    檢查中間支撐吊架的固定螺栓和萬(wàn)向節(jié)突緣叉連接螺栓是否松動(dòng)，若有松動(dòng)，則異響由此引起。
    故障四：不同工況時(shí)，傳動(dòng)軸發(fā)出“吭”或“呱當(dāng)、呱當(dāng)”的響聲。
    現(xiàn)象    在汽車起步和突然改變車速時(shí)，傳動(dòng)裝置發(fā)出“吭”的響聲；在汽車緩行時(shí)，發(fā)出
“呱當(dāng)、呱當(dāng)”的響聲。
    原因
突緣叉連接螺栓松動(dòng)。
萬(wàn)向節(jié)主、從動(dòng)部分游動(dòng)角度加大。
萬(wàn)向節(jié)十字軸磨損嚴(yán)重。
萬(wàn)向節(jié)突緣叉連接螺栓松動(dòng)。
萬(wàn)向節(jié)軸承磨損松曠。
滑動(dòng)叉磨損松曠。
故障診斷與排除方法
    用榔頭輕輕敲擊各萬(wàn)向節(jié)突緣盤(pán)連接處，檢查其松緊程度，太松曠則故障由連接螺栓松動(dòng)引起。
    檢查萬(wàn)向節(jié)突緣叉連接螺栓，若松動(dòng)，則故障由此引起。
    用兩手分別握住萬(wàn)向節(jié)、滑動(dòng)叉的主、從動(dòng)部分檢查游動(dòng)角度。萬(wàn)向節(jié)游動(dòng)角度太大，則異響
由此引起；滑動(dòng)叉游動(dòng)角度太大，則異響由此引起。
故障五：運(yùn)行中出現(xiàn)連續(xù)的“嗚嗚”響聲。
    現(xiàn)象    汽車運(yùn)行中出現(xiàn)一種連續(xù)的“嗚嗚”響聲，車速越高響聲越大。
原因
滾動(dòng)軸承缺油燒蝕或磨損嚴(yán)重。
    中間支撐安裝方法不當(dāng)，造成附加載荷而產(chǎn)生異常磨損。
橡膠圓環(huán)損壞。
    車架變形，造成前后連接部分的軸線在水平面內(nèi)的投影不同線而產(chǎn)生異常磨損。
故障診斷與排除方法
給中間支撐軸承加注潤(rùn)滑脂。
    松開(kāi)加緊橡膠圓環(huán)的所有螺釘，待傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈后再擰緊。
故障六：行駛中有異響，并伴隨車身振抖。
    現(xiàn)象    超過(guò)中速會(huì)出現(xiàn)異響，車速越高響聲越大，達(dá)到一定車速時(shí)車身振抖。此時(shí)，若立即脫
檔滑行，則振響更強(qiáng)烈，當(dāng)降到中速時(shí)，振動(dòng)稍降，但傳動(dòng)軸異響仍然存在。
原因
傳動(dòng)軸彎曲或平衡片脫落。
中間軸承支架及橡膠墊環(huán)磨損松曠。
傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)滑動(dòng)叉的花鍵配合松曠。
發(fā)動(dòng)機(jī)前、后支架的固定螺栓松動(dòng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)各部件不平衡。
故障診斷及排除方法
    周期性發(fā)響，應(yīng)檢查傳動(dòng)軸是否彎曲，平衡塊有無(wú)脫落，萬(wàn)向節(jié)滑動(dòng)叉花鍵配合是否松曠。
    連續(xù)振響，應(yīng)檢查中間軸承支架及橡膠墊環(huán)是否徑向間隙過(guò)大，若良好，可拆下軸承支架，檢查中
間軸承有無(wú)松曠和支架螺栓是否松動(dòng)等。若傳動(dòng)軸總成良好，則應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)固定是否牢固。