造成德國INA軸承解決運(yùn)行中發(fā)熱原因
造成軸承過熱。有時(shí)由于軸徑和軸承座孔的尺寸測量不精確或配合面粗糙度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，造成過大的過盈配合，使軸承座圈受到很大擠壓，從而導(dǎo)致INA軸承本身的徑向間隙減少，使INA軸承轉(zhuǎn)動困難、發(fā)熱，磨損加劇或卡死，嚴(yán)重時(shí)會造成軸承內(nèi)外座圈在安裝時(shí)。
德國INA軸承運(yùn)行中發(fā)熱解決的方法如下；
所有INA軸承中的抗磨擦軸承基本上都含有兩個(gè)淬硬鋼環(huán)，多個(gè)淬硬了的滾珠或滾柱，以及一個(gè)分離滾柱或滾柱的分離架或保持架。這些類型在使用中又分為許多種類。有些類型，如針狀柱軸承，可能沒有內(nèi)環(huán)，滾柱直接在淬硬的軸上運(yùn)動。
在實(shí)際中有必要使用多于推薦量潤滑脂的情況是有的。當(dāng)所需扭力低時(shí)，只需要非常少的潤滑脂就能完成對軸承的潤滑。當(dāng)速度非常低并且INA軸承曝露在灰塵或潮濕中時(shí)，軸承可能差不多會被填滿。軸承在高速和高溫條件下通常比一般情況下需要更頻繁的潤滑。