氣動(dòng)增壓缸原理
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氣動(dòng)增壓缸是能將輸入壓力變換，以較高壓力輸出的液壓元件。
氣動(dòng)增壓缸是將一油壓缸與增壓器作一體式相結(jié)合，利用氣動(dòng)增壓器的大小不同受壓截面面積之比，以及帕斯卡能源守衡原理而工作。因?yàn)閴毫Σ蛔?，?dāng)受壓面積由大變小時(shí)，則壓強(qiáng)也會(huì)隨大小不同而變化的原理，從而達(dá)到將氣壓壓力提高到數(shù)十倍的壓力效果，以預(yù)壓式增壓缸為例：當(dāng)工作氣壓壓在液壓油（或活塞）表面時(shí)，液壓油會(huì)壓縮空氣作用而流向預(yù)壓行程腔，此時(shí)液壓油會(huì)迅速推動(dòng)式件作位移，當(dāng)工作位移遇到阻力大于氣壓壓力時(shí)缸則停止動(dòng)作，此時(shí)，增壓缸的增壓腔因?yàn)殡娦盘?hào)（或氣動(dòng)信號(hào)）動(dòng)作，開始增壓從而達(dá)到成型產(chǎn)品的目的。
結(jié)構(gòu)
氣動(dòng)增壓缸由油缸，空油轉(zhuǎn)換筒，氣動(dòng)增壓器三部分結(jié)合而成。
氣動(dòng)增壓器+ 油缸= 分體式增壓缸
直壓式增壓器+油缸=直壓式增壓缸
預(yù)壓式增壓器+油缸=標(biāo)準(zhǔn)型增壓缸
應(yīng)用范圍：壓印標(biāo)記、彎折型材、模具沖孔、沖切鋼材、型材碰焊、擠模成型、壓平校直、鉚接鍛壓、整型鈑金、緊密裝配、鉚合連接、金屬?zèng)_壓。