鉚接機液壓系統(tǒng)設計

鉚接機是汽車大梁鉚接生產(chǎn)線中的鉚接機設備‚該鉚接機為一般技術改造中自制的專用設備‚力求結構簡單‚投產(chǎn)快‚工作可靠‚只要零部件能適應普通汽車加工廠的加工能力‚配合電氣控制可以實現(xiàn)點動、單行程自動和連續(xù)自動。鉚接機的液壓系統(tǒng)具有如下特點：

1、該鉚接機由液壓站(包括油箱、電動機、液壓發(fā)生器等)電器控制箱、鉚鉗、鉚接動力液壓缸、懸吊裝置、小車等部分組成；

液壓裝置采用液壓站的形式‚板式液壓閥裝在一個集成塊的4個側面上‚進排油管路布置在集體成塊下面‚輸出、回油管路布置在集成塊頂面；增壓器為分離結構。集成塊體兼做增壓器高壓小缸‚大缸單獨制作‚小缸和大缸同過螺釘連為一體；

3、液壓回路：該液壓系統(tǒng)中采用了3種回路：

3-1、調壓回路‚系統(tǒng)中采用了單級調壓回路‚在泵的出口處設置并聯(lián)的溢流閥來控制泵出口的最高工作壓力‚從而達到系統(tǒng)工作時所需的壓力；

3-2、設有增加回路‚系統(tǒng)采用了單作用增加器的增壓回路‚選用的低壓油泵‚以提高鉚接中所需的工作壓力‚不管是從工作角度‚還是從經(jīng)濟角度上考慮‚都是非常合理的；

3-3、采用了調速閥的節(jié)流調速回路‚回路中設有調速閥來調速‚這樣就確保了鉚接中運動的平穩(wěn)‚從而大大提高了鉚接的綜合性能。