工程機(jī)械裝載機(jī)設(shè)置變速器起的目和運(yùn)輸機(jī)械是一樣的：改變發(fā)動(dòng)機(jī)輸送的動(dòng)力，降低轉(zhuǎn)速的動(dòng)力輸送給驅(qū)動(dòng)橋。通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的情況下，驅(qū)動(dòng)動(dòng)力使裝載機(jī)擁有不同的行動(dòng)力，保持行駛速度，達(dá)到工作的作業(yè)要求。通過(guò)掛空擋，在發(fā)動(dòng)機(jī)依然在運(yùn)行的情況下停止裝載機(jī)，并且延時(shí)間。驅(qū)使裝載機(jī)的到行。


裝載機(jī)性能也高，變速器的檔數(shù)也越多，適應(yīng)性也越強(qiáng)，但同時(shí)對(duì)能源的消耗增多，成本也提高。所以一般裝載機(jī)不必陪太高的變速器。小型機(jī)械式傳動(dòng)的輪式裝載機(jī)都是采用有級(jí)變速器中滑動(dòng)齒輪或滑動(dòng)嚙合套式的手動(dòng)操縱的變速器，它的變速檔位有一定量。另外，為了制造安裝的方便，常將與前后傳動(dòng)軸連接的部分作成獨(dú)立的箱體，稱之為分動(dòng)箱。