高港區(qū)委書(shū)記王建(中)與曝料者賈宏偉在現(xiàn)場(chǎng)交流。劉小貓 攝

　　居民在事發(fā)地現(xiàn)場(chǎng)不遠(yuǎn)處用鋼筋鑿開(kāi)路面的空洞。周勝濤 攝

　　中新網(wǎng)泰州1月4日電 (周勝濤) 1月4日15時(shí)40分左右，泰州市高港區(qū)人民政府召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，就媒體報(bào)道的“江蘇車禍撞破豆腐渣工程：蘆葦桿當(dāng)鋼筋筑堤壩”作出回應(yīng)，表示該報(bào)道與事實(shí)有出入。

　　據(jù)媒體報(bào)道，2011年12月30號(hào)晚上的11點(diǎn)30分左右，泰州市高港區(qū)一男子在家門口倒車的時(shí)候，由于方向失控，一下子撞破護(hù)欄墜入了冰冷的河中，沒(méi)想到這一撞居然揭開(kāi)了泰州南官河河堤工程質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)該用鋼筋水泥修筑的堤壩，竟然使用了蘆葦桿做替代。

　　記者今天來(lái)到該河道東側(cè)看到，該路面外沿處絕大多數(shù)沒(méi)有護(hù)欄，少許殘斷的欄桿卻裸露在河床上。

　　當(dāng)?shù)鼐用窨子癯筛嬖V記者，在造路前，河邊上是有欄桿的，但是等路造好了護(hù)欄沒(méi)了，他經(jīng)常開(kāi)車到此，感覺(jué)該路段比較危險(xiǎn)。

　　顏桂英等當(dāng)?shù)鼐用裾f(shuō)，該路段一直沒(méi)有欄桿，希望政府盡早把欄桿造起來(lái)，消除安全隱患。

　　該事發(fā)地的育才社區(qū)工作人員告訴記者，他們?cè)谠炻非跋蛴嘘P(guān)部門申請(qǐng)了修筑護(hù)欄的請(qǐng)示，但一直沒(méi)有批復(fù)。高港區(qū)口岸街道辦事處城建科葉科長(zhǎng)說(shuō)，當(dāng)?shù)乩习傩諏?duì)修建護(hù)欄的呼聲相當(dāng)強(qiáng)烈，但是這個(gè)不屬于他們的管轄范疇。他們修路的目的是為了居民出行，不過(guò)，這條路至今還未進(jìn)行驗(yàn)收，有關(guān)質(zhì)量問(wèn)題的鑒定也無(wú)法確定。

　　該事件經(jīng)媒體報(bào)道后，引起了社會(huì)各界的極大關(guān)注。與此同時(shí)，也引起了事發(fā)地泰州市高港區(qū)委、區(qū)政府的高度重視，專門成立了調(diào)查組。當(dāng)日上午11時(shí)20分左右，該市高港區(qū)委書(shū)記王建召集該區(qū)各部門負(fù)責(zé)人到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)查看。

　　王建表示，口岸街道辦的筑路初衷是好的，但是好事辦得還不夠到位，此段堤壩屬于交通航道部門管理，政府會(huì)責(zé)成航道部門在人群密集的地方加造護(hù)欄和警示牌。

　　至于倒車墜河事件，王建說(shuō)，希望此次事件能夠警示村民，這條堤壩本就不屬于機(jī)動(dòng)車道，只是街道辦為了美化環(huán)境，方便行人走路而進(jìn)行修整的，機(jī)動(dòng)車輛不但會(huì)造成此路的破損也會(huì)給行車人員帶來(lái)危險(xiǎn)。

　　泰州市高港區(qū)政府新聞發(fā)言人邵春寧說(shuō)，2011年6月，口岸街道辦為方便村民出行，結(jié)合街道后街背巷的村莊環(huán)境整治，確定在原砂石路面的基礎(chǔ)上鋪設(shè)水泥，并未因此改變路道性質(zhì)，考慮到此路屬便道性質(zhì)，所以在澆筑該便道時(shí)未用鋼筋。

　　邵春寧說(shuō)，工程隊(duì)在施工時(shí)，為防止水泥漿外溢至南官河護(hù)坡，采用了一些簡(jiǎn)易物件如蘆葦桿、細(xì)木板等做外襯，故此導(dǎo)致事故地段路面外側(cè)發(fā)現(xiàn)了殘留的蘆葦桿，這與水泥路面及堤岸的質(zhì)量問(wèn)題不存在關(guān)聯(lián)，因報(bào)料人的主觀臆斷，導(dǎo)致報(bào)道中出現(xiàn)的“蘆葦桿當(dāng)鋼筋”，“車禍牽出豆腐渣工程”等用語(yǔ)與事實(shí)不相吻合。上述事實(shí)亦得到爆料者本人的確認(rèn)。

　　邵春寧還表示，高港區(qū)政府將積極建議和配合相關(guān)主管部門在相關(guān)路段增設(shè)防護(hù)欄和警告標(biāo)志，并加強(qiáng)日常管護(hù)。

【來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)】

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