技術(shù)前沿
商用車降幅較大，客車產(chǎn)銷一枝獨秀
1、受國家宏觀調(diào)控影響，商用車降幅明顯
受宏觀政策調(diào)整及上兩年增速較高雙重因素疊加影響， 2011年商用車產(chǎn)銷下降，全年產(chǎn)銷分別完成393.36萬輛和403.27萬輛，同比分別下降9.94%和6.31%。
2、客車產(chǎn)銷一枝獨秀
受城市物流需求增長等因素的影響，輕型客車增長較快，成為拉動客車增長的主要動力，而客車是商用車中唯一增長的車型。 2011年客車（含非完整車輛）產(chǎn)銷分別為48.26萬輛和48.79萬輛，同比分別增長7.88%和10.11%。由于近年來客車政策環(huán)境相對穩(wěn)定，也是客車保持增長的主要原因。
3、貨車市場低迷
2011年貨車產(chǎn)銷分別為265.37萬輛和270.20萬輛，同比分別下降7.04%和4.57%；半掛牽引車產(chǎn)銷分別為24.43萬輛和25.76萬輛，同比分別下降32.61%和27.37%；貨車非完整車輛產(chǎn)銷分別為55.29萬輛和58.53萬輛，同比分別下降21.35%和13.31%。
貨車市場與宏觀經(jīng)濟相關(guān)度較高，2011年我國宏觀調(diào)控力度較大，經(jīng)濟增速放緩，影響了貨車需求，市場較為低迷。
發(fā)布時間：2012-05-28 16:41:47