為了盡可能長時(shí)間地以良好狀態(tài)維持進(jìn)口軸承本來的性能，須保養(yǎng)、檢修、以求防事故于未然，確保運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性，提高生產(chǎn)性、經(jīng)濟(jì)性。保養(yǎng)最好相應(yīng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，定期進(jìn)行。內(nèi)容包括監(jiān)視運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、補(bǔ)充或更換潤滑劑、定期拆卸的檢查。作為運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢修事項(xiàng)，有進(jìn)口軸承的旋轉(zhuǎn)音、振動(dòng)、溫度、潤滑劑的狀態(tài)等等。
進(jìn)口軸承的清洗：拆卸下進(jìn)口軸承檢修時(shí)，首先記錄進(jìn)口軸承的外觀，確認(rèn)潤滑劑的殘存量，取樣檢查用的潤滑劑之后，洗軸承。作為清洗劑，普通使用汽油、煤油。
拆下來的進(jìn)口軸承的清洗，分粗清洗和細(xì)清洗，分別放在容器中，先放上金屬的網(wǎng)墊底，使進(jìn)口軸承不直接接觸容器的臟物。粗清洗時(shí)，如果使進(jìn)口軸承帶著臟物旋轉(zhuǎn)，會(huì)損傷進(jìn)口軸承的滾動(dòng)面，應(yīng)該加以注意。在粗清洗油中，使用刷子清除去潤滑脂、粘著物，大致干凈后，轉(zhuǎn)入精洗。
精洗，是將進(jìn)口軸承在清洗油中一邊旋轉(zhuǎn)，一邊仔細(xì)的清洗。另外，清洗油也要經(jīng)常保持清潔。
進(jìn)口軸承的檢修和判斷：為了判斷拆卸下來的進(jìn)口軸承是否可以使用，要在進(jìn)口軸承洗干凈后檢查。檢查滾道面、滾動(dòng)面、配合面的狀態(tài)、保持架的磨損情況、進(jìn)口軸承游隙的增加及有無關(guān)尺寸精度下降的損傷，異常。非分離型小型球軸承，則用一只手將內(nèi)圈支持水平，旋轉(zhuǎn)外圈確認(rèn)是否流暢。
圓錐滾子軸承等分離形軸承，可以對(duì)滾動(dòng)體、外圈的滾道面分別檢查。
大型進(jìn)口軸承因不能用手旋轉(zhuǎn)，注意檢查滾動(dòng)體、滾道面、保持架、擋邊面等外觀，進(jìn)口軸承的重要性愈高愈須慎重檢查。
進(jìn)口軸承潤滑的目的：
滾動(dòng)進(jìn)口軸承的潤滑目的是減少軸承內(nèi)部摩擦及摩損，防止燒粘、其潤滑效用如下。
（1）減少摩擦及摩損。
在構(gòu)成進(jìn)口軸承的套圈、滾動(dòng)體及保持器的相互接觸部分，防止金屬接觸，減少摩擦、磨損。
（2）延長疲勞壽命。
進(jìn)口軸承的滾動(dòng)疲勞壽命，在旋轉(zhuǎn)中，滾動(dòng)接觸面潤滑良好，則延長。相反地，油粘度低，潤滑油膜厚度不好，則縮短。
（3）排出摩擦熱、冷卻。
循環(huán)給油法等可以用油排出由摩擦發(fā)生的熱，或由外部傳來的熱，冷卻。防止進(jìn)口軸承過熱，防止?jié)櫥妥陨砝匣?br /> （4）其他
也有防止異物侵入進(jìn)口軸承內(nèi)部，或防止生銹、腐蝕之效果。 潤滑方法：
進(jìn)口軸承的潤滑方法，分為脂潤滑和油潤滑。為了使進(jìn)口軸承很好地發(fā)揮機(jī)能，首先，要選擇適合使用條件、使用目的的潤滑方法。若只考慮潤滑，油潤滑的潤滑性占優(yōu)勢(shì)。但是，脂潤滑有可以簡化進(jìn)口軸承周圍結(jié)構(gòu)的特長，將脂潤滑和油潤滑的利弊比較。
進(jìn)口軸承的安裝：
進(jìn)口軸承的安裝是否正確，影響著精度、壽命、性能。因此，設(shè)計(jì)及組裝部門對(duì)于軸承的安裝要充分研究。希望要按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目通常如下：
（1）清洗進(jìn)口軸承及軸承關(guān)連部件；
（2）檢查關(guān)連部件的尺寸及精加工情況；
（3）安裝；
（4）安裝好進(jìn)口軸承后的檢查；
（5）供給潤滑劑。
希望在即將安裝前，方才打開進(jìn)口軸承包裝。一般潤滑脂潤滑，不清洗，直接填充潤滑脂。潤滑油潤滑，普通也不必清洗，但是，儀器用或高速用進(jìn)口軸承等，要用潔凈的油洗凈，除去涂在進(jìn)口軸承上的防銹劑。除去了防銹劑的軸承，易生銹，所以不能放置不顧。 再者，已封入潤滑脂的進(jìn)口軸承，不清洗直接使用。
進(jìn)口軸承的安裝方法，因軸承結(jié)構(gòu)、配合、條件而異，一般，由于多為軸旋轉(zhuǎn)，所以內(nèi)圈需要過盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機(jī)壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場(chǎng)合，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝。
安裝到外殼時(shí)，一般游隙配合多，外圈有過盈量，通常用壓力機(jī)壓入，或也有冷卻后安裝的冷縮配合方法。用干冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場(chǎng)合，空氣中的水分會(huì)凝結(jié)在進(jìn)口軸承的表面。所以，需要適當(dāng)?shù)姆冷P措施。