雖然在當(dāng)下的汽車(chē)市場(chǎng)中自動(dòng)擋汽車(chē)占得比率越來(lái)越大，但大部分人仍然喜歡手動(dòng)擋車(chē)型，喜歡的原因很簡(jiǎn)單，其一是手動(dòng)換擋的感覺(jué)，其二便是在換擋時(shí)踩離合的力道。

　　雖然在當(dāng)下的汽車(chē)市場(chǎng)中自動(dòng)擋汽車(chē)占得比率越來(lái)越大，但大部分人仍然喜歡手動(dòng)擋車(chē)型，喜歡的原因很簡(jiǎn)單，其一是手動(dòng)換擋的感覺(jué)，其二便是在換擋時(shí)踩離合的力道。一般人都知道，要想看一個(gè)手動(dòng)擋駕駛者的技術(shù)怎么樣，主要是看他踩離合的力道與間隙間的配合能力。那么既然離合器對(duì)手動(dòng)擋汽車(chē)如此重要，相信大家對(duì)它的保養(yǎng)問(wèn)題也頗為關(guān)心。

　　首先，在我們學(xué)車(chē)的時(shí)候教練都會(huì)告訴我們這樣一句話(huà)：“無(wú)事不要踩離合。”這是因?yàn)槠?chē)上的離合器在正常行車(chē)時(shí)，是處在緊密接合狀態(tài)，離合器應(yīng)無(wú)滑轉(zhuǎn)，在開(kāi)車(chē)是時(shí)除了汽車(chē)起步、換擋和低速剎車(chē)需要踩下離合器踏板外，其他時(shí)間都不要沒(méi)事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。第一是很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，其二則會(huì)導(dǎo)致離合器壓緊彈簧退火等故障，還會(huì)導(dǎo)致費(fèi)油、費(fèi)車(chē)，增加行車(chē)費(fèi)用等。當(dāng)然把腳長(zhǎng)時(shí)間放在離合器上會(huì)導(dǎo)致駕駛疲勞，從而很難把握踩離合的力度。

　　在這里就要說(shuō)一下起步時(shí)的正確操作。一個(gè)口訣概括了這一要領(lǐng)——“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)。”就是在踏板抬起開(kāi)始時(shí)快抬；當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)時(shí)，踏板抬起的速度稍慢；由聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過(guò)程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門(mén)踏板，使汽車(chē)平穩(wěn)起步。

　　說(shuō)完了起步，再來(lái)看一下?lián)Q擋時(shí)的正確操作。許多新手在開(kāi)手動(dòng)擋汽車(chē)時(shí)總是把握不好離合器與檔位的配合，其實(shí)很簡(jiǎn)單。在行車(chē)中換擋時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，否則，會(huì)加速離合器的磨損。另外，操作時(shí)要注意與油門(mén)配合情況。

　　我們都知道，在低檔行駛時(shí)，剎車(chē)要配合離合器一起使用，否則會(huì)出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。低速行車(chē)中制動(dòng)停車(chē)的操縱方法是先踩下制動(dòng)踏板，然后再踩下離合器踏板，使汽車(chē)平穩(wěn)地停下來(lái)。當(dāng)然，除了低檔行駛這一情況外，例如三檔以上剎車(chē)是不需要踩下離合器的。

　　以上都是行駛過(guò)程中對(duì)離合器的保養(yǎng)注意事項(xiàng)，離合器對(duì)手動(dòng)擋汽車(chē)來(lái)說(shuō)十分重要，不管停車(chē)、低速行駛、換擋都與其有著直接的聯(lián)系。作為一名司機(jī)，不僅要會(huì)操作，更要懂得合理操作，這樣才能延長(zhǎng)汽車(chē)部件的壽命。