大型設備、關(guān)鍵設備怎么保證經(jīng)?？捎?？及時的維護和修理。而及時的維護和修理需要相應配套的配件服務，MRO產(chǎn)品供應，隨著制造企業(yè)關(guān)鍵大型設備在市場上保有量的不斷增加，顯得越來越重要，而這些設備的維護和保障運行，將成為設備制造商未來新的業(yè)務增長點，也是制造企業(yè)從單純的制造企業(yè)向服務型制造企業(yè)轉(zhuǎn)變的一個機會。這是記者從2010年4月17日 “國家‘863’MRO課題組在清華大學召開的首屆全國復雜裝備MRO技術(shù)與應用研討會上獲悉的。
　　  “MRO制造服務將成為新的經(jīng)濟增長點”，清華大學軟件學院院長王建民說，“中國制造要從價值鏈低端向高端轉(zhuǎn)移，向‘中國創(chuàng)造’發(fā)展，要從‘生產(chǎn)型制造’到‘服務型制造’，關(guān)鍵在于實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期管理，而產(chǎn)品生命周期中后期的維護、回收利用階段，預計將成為企業(yè)下一步關(guān)注的焦點。”
　　  MRO是英文Maintenance，Repair & Operations 的縮寫(Maintenance-維護，Repair-維修，Operation-運行)。據(jù)介紹，MRO制造服務主要表現(xiàn)為：業(yè)主企業(yè)為了降低成本，將維護和維修甚至是運營外包;維修公司為了快速獲取設備最新技術(shù)，與制造企業(yè)緊密合作;而制造企業(yè)則利用掌握的知識資產(chǎn)，在使用和維護階段獲利。
　　  大型關(guān)鍵設備，如飛機、火車、汽車、輪船、大型機械工具、精密的醫(yī)療科研設備等等，因為造價昂貴、地位重要，如何保障其正常壽命及可靠運行，一直是重要的課題。設備的維修運行，長期以來，都要投入大量的人力、物力、財力予以保障。
　　  據(jù)介紹，在全球，以裝備為代表的大型關(guān)鍵設備維修經(jīng)歷了三個發(fā)展階段和模式：事后維修、定期維修和預測性維修，其中預測性維修包含綜合維修和信息化維修兩個階段，目前，信息化維修在國外已經(jīng)初露頭角。
　　  事后維修，即設備壞了才修理，目前大部分簡單設備是這樣進行的;定期維修，是根據(jù)設備運行過程中的統(tǒng)計數(shù)據(jù)和經(jīng)驗，對某些部件進行定期更換，以保證設備整體可靠運行，目前不少飛機和汽車等是這樣維護的;而預測性維修，則是目前關(guān)鍵重要設備的維護潮流，就是通過檢測設備的狀態(tài)，從而預測設備的壽命，根據(jù)需要及時維護更換部件，達到物盡其用、保障運行、降低費用的目的。
　　  預測性維修，需要大型設備在生產(chǎn)階段，就系統(tǒng)地內(nèi)置設備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)。該方法已經(jīng)從最初的綜合性維修，發(fā)展到信息化支撐的預測性維修，成為設備維護管理的一個專門的應用系統(tǒng)，也就是MRO應用系統(tǒng)。它檢測設備狀態(tài)，編列維修計劃、連接維修配件倉儲和供應信息，從而使維護工作有條不紊，保證設備最大運行效益和盡可能小的運行成本花費。
　　  據(jù)稱，美國軍方針對F-35戰(zhàn)機的MRO管理系統(tǒng)實現(xiàn)了：維修人員減少20~40%，保障規(guī)模減少50%，飛機出動架次提高25%，保障費用減少50%。這可用性增加、維護運行修理費用降低的一增一降，引發(fā)了工業(yè)化國家對大型關(guān)鍵設備MRO信息化管理的競爭熱潮。
　  　2009年，國家“十一五”863計劃先進制造技術(shù)領域部署了“大型裝備MRO支持系統(tǒng)”重點項目，目的就是針對我國的大型裝備的MRO業(yè)務需求，綜合運用現(xiàn)代設備維護、信息和企業(yè)管理先進技術(shù)成果，突破制約我國MRO軟件開發(fā)應用的技術(shù)瓶頸，研制面向產(chǎn)品全生命周期、覆蓋完整MRO業(yè)務的大型裝備維修、維護和大修支持系統(tǒng)。在軌道交通、發(fā)電設備、航空運輸和軍用飛機等重點行業(yè)進行工程應用，推動我國制造服務業(yè)的跨越發(fā)展。
863“大型裝備MRO支持系統(tǒng)”主要研究內(nèi)容
　  　1. 研究行業(yè)大型裝備MRO需求
　  　2. 研究MRO核心關(guān)鍵技術(shù)
　　  支持海量數(shù)據(jù)和復雜關(guān)聯(lián)的MRO信息模型;BOM驅(qū)動的MRO計劃與過程管理技術(shù);支持資源優(yōu)化配置的精益MRO管理方法;MRO過程中的多目標優(yōu)化決策技術(shù);大型裝備故障分析技術(shù);大型裝備健康狀態(tài)評估和預測技術(shù);基于歷史的MRO知識表達與獲取方法;可擴展的MRO支持系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
　　  3. 開發(fā)具有行業(yè)特點的大型裝備MRO支持系統(tǒng)
　  　可伸縮和可配置的MRO基礎平臺;MRO核心業(yè)務構(gòu)件集，包括運行信息管理，維修計劃和執(zhí)行管理，維修物料及壽命管理，維修業(yè)務分析與報告，維修過程可視化，應用系統(tǒng)集成;與典型行業(yè)和領域相關(guān)的MRO行業(yè)應用構(gòu)件集;具有行業(yè)特征的各種MRO分析工具、決策工具和應用支持工具。
　　  4. 開展應用工程驗證
　  　主要在軌道交通、發(fā)電設備、航空運輸和軍用飛機領域。