成都紅星路步行街，市民排隊等待打車

　　前日，本報讀者講述其遇到的種種“打車難”狀況后，許多讀者與網(wǎng)友都說“深有同感”，華西都市網(wǎng)網(wǎng)友還曬出了自創(chuàng)的“打車秘笈”。“要是遇到不打表或拒載的的哥，撥打96515投訴”、“幾個人一起打車，不要集中在一個地兒，兵分幾路，幾率大些”等“打車秘笈”，讓遭遇過“打車難”的網(wǎng)友們拍手叫好。其中，網(wǎng)友“憬筱”提出的在高峰時拼車的建議，引發(fā)網(wǎng)友們熱議。

　　一人一車太浪費 高峰期可拼車

　　網(wǎng)友“憬筱”是一位正在找工作的大學生，為了趕時間，“憬筱”會打車趕去面試。在上班高峰期，“憬筱”多次遭遇打不到車的情況。

　　“有一次，我等了20多分鐘，也沒打到一輛車，害得我面試都遲到了。”不過，“憬筱”卻發(fā)現(xiàn)，雖然打不到車的人心急如焚，但許多出租車上卻只載了一個人，“當時我就想，如果去同一個方向的能坐一輛車，那么，一次最多可以解決4個人的打車難題，節(jié)約了大家的時間，還有效地利用了資源。”

　　而“憬筱”的建議，也得到了眾多網(wǎng)友的認可。網(wǎng)友“瓶子”就說，“以前只聽說過私家車拼車，如果出租車也能拼車，確實可以解決大問題，而且聽說有的外省城市已經(jīng)施行了。高峰時段拼車，值得推薦。”

　　拼車途中難題多 網(wǎng)友提出疑問

　　雖然高峰時段拼車得到了許多網(wǎng)友支持，但也有網(wǎng)友就拼車過程中可能遇到的一些問題，提出了自己的疑惑。

　　疑問1：如果同乘的兩位客人雖然同路，但提前下車的乘客需要通過擁堵地區(qū)，造成時間和總費用的增加怎么辦？

　　舉例：甲、乙兩人拼車從火車北站出發(fā)，其中甲到春熙路、乙到九眼橋。司機先去春熙路送甲，待甲下車后，由于春熙路堵車，致使乙到九眼橋的車費比走其他路線時增加了。那么，增加的這部分費用，應(yīng)該由甲承擔還是乙承擔。

　　疑問2：拼車時，不一定所有人都到同一個目的地，這種情況下，打車費用咋個算呢？

　　舉例：市民甲、乙拼車去同一個方向，但甲要先下車，兩人的打車費該怎樣分攤。

　　疑問3：打車發(fā)票該給哪位乘客？

　　舉例：目前出租車打發(fā)票，載一趟客只打印一張發(fā)票，如果車上的乘客都要發(fā)票，發(fā)票該給哪一個人。

　　鏈接：

    目前，重慶市出租汽車在營運過程中已允許乘客合乘（即拼車），但合乘必須征得第一乘客的同意，非合乘路段產(chǎn)生的費用由第一乘客支付，合乘路段產(chǎn)生的費用由合乘人各承擔80%。而在福建省福州市乘坐出租車，在乘客同意的情況下，出租車也可以允許合乘，合乘時，司機必須嚴格按照規(guī)定標準收費，即合乘部分向每位乘客各收取60％的費用，燃油附加費可以由同乘客人平攤。

【來源：華西都市報】

【編輯：漫步】