一大早小趙還沒起床的時(shí)候，貨品已經(jīng)快爆倉了

晚上清點(diǎn)各自的代收貨款，小趙過了一把"大款"的手癮

連續(xù)遭遇"節(jié)前沖動(dòng)"，被拒收后小趙很沮喪

下午2點(diǎn)30分，小趙叼著掉渣餅再次出發(fā)，趁等紅燈的時(shí)候才能騰出手來往嘴里塞兩口

　快！ 快遞到

　　18歲，當(dāng)北京的大多數(shù)孩子正在教室里備戰(zhàn)高考時(shí)，來自東北的男孩趙羽佳已經(jīng)騎著電動(dòng)車，每天穿梭于北京的鋼筋水泥間。

　　他的職業(yè)是一名快遞員。

　　當(dāng)年底快遞爆倉，他的工作就像圣誕老人一樣，每天數(shù)十次地鉆進(jìn)煙囪般的寫字樓里，給等待的人送上“禮物”。

　　快件堆傳出鼾聲站長一叫就忙活

　　這天早上7時(shí)，當(dāng)CBD的白領(lǐng)們已經(jīng)擠上公交或地鐵，準(zhǔn)備開始一天的奮戰(zhàn)的時(shí)候，北京大洋物流公司大望路分站的快遞員們還在宿舍內(nèi)蒙頭大睡。

　　在這個(gè)位于居民樓地下室內(nèi)的快遞站里，三張雙層的床鋪上睡著4個(gè)快遞員，室內(nèi)響起微微的鼾聲。

　　在快遞員們的身旁，快件像被砌成了一堵1米多高的墻，將原本還算寬敞的房間變得擁擠不堪，稍微胖點(diǎn)的人連轉(zhuǎn)身都會(huì)很困難。

　　“快起床！別睡啦！干活兒啦！”陳站長底氣十足地叫喊著，驚醒了熟睡中的快遞員，其中3人揉著惺忪睡眼，抻著懶筋坐起身，在狹窄的快件“墻”中間迅速的穿好衣服，到屋外稍微地洗漱打理一番。

　　唯一還賴在床上的是18歲的小趙，他是這個(gè)站里年紀(jì)最小的“圣誕老人”，仗著大伙都讓著他，每天早晨他都能在床上多賴10分鐘。

　　10分鐘很快就過去了，小趙也從床上坐起來，他看著滿屋子的貨物先是發(fā)呆了幾秒鐘，然后便穿好衣服，連帶著將護(hù)膝、手套也戴好，奔出了房間。

　　分快件如搭積木最怕物品被摔壞

　　由于這個(gè)分站負(fù)責(zé)大望路、國貿(mào)等CBD區(qū)域，每到周一便是他們最忙碌的時(shí)候。

　　早8時(shí)，配送站將一車貨物送到分站，這些等待了兩天的快件像地鐵線里的乘客一樣擁擠，小趙和同伴們將這些來自天南海北的衣服、食品搬到站內(nèi)的地下室。

　　別看從地下室到貨車前只有9級(jí)臺(tái)階，但滿滿一車的貨物，每人平均要走十幾個(gè)來回。跑上三四個(gè)來回，小趙便會(huì)喘起粗氣。

　　隨后他們會(huì)對這些快件進(jìn)行掃描劃分，按照收貨地址，分到每個(gè)人的身旁。

　　小趙送貨騎的電動(dòng)車就停在站外，快遞員們的第一項(xiàng)考驗(yàn)就是把各自負(fù)責(zé)片內(nèi)的快件，放到電動(dòng)車上的箱子里。

　　“這可一點(diǎn)也不容易，就像小時(shí)候搭積木，忒考驗(yàn)智商。”帶著濃重東北口音的小趙說，他要將各種大小、形狀、體態(tài)的快件，盡可能多地放到貨箱里，此外還要考慮收貨地址。

　　和記者聊天的空當(dāng)兒，裝車速度快的老同志早已出發(fā)，只剩下業(yè)務(wù)不熟練的小趙還在分站門口磨蹭，“我剛來，老是碼不好，只能待會(huì)兒再回來取一批。”

　　不一會(huì)兒工夫，小趙的電動(dòng)車就馱了高高一摞的物品，由于重心不穩(wěn)，電動(dòng)車好像未經(jīng)馴服的野馬一樣左右搖擺了半天，才慢慢被小趙“馴服”。

　　一上午送20多件全靠搖滾給動(dòng)力

　　由于CBD的寫字樓大多沒有停放電動(dòng)車的地方，小趙只能將車停在路邊。心里惦記著怕車被偷，小趙只能抱著快件跑著送完。

　　“碰見給力的保安，就能讓你把快件先放在一層大廳，要不然就只能自己跑上跑下去送。”小趙兩手抱著快件說。

　　為了節(jié)省時(shí)間，遇到間隔小的樓層小趙就會(huì)選擇樓梯。送完一棟樓的快件，跟隨小趙的記者已經(jīng)喘起了粗氣，并全身發(fā)汗，但早已習(xí)慣了這種工作強(qiáng)度的小趙卻面不改色。

　　“我有秘訣。”小趙將耳朵上的耳機(jī)拿下來遞過來說，里面跳出動(dòng)感十足的搖滾樂。

　　“工作太單調(diào)也太累了，只能聽聽自己喜歡的歌當(dāng)做動(dòng)力。”小趙說，有時(shí)走在昏暗的樓梯間，他也會(huì)哼上兩句給自己壯膽兒。

　　一個(gè)上午過去，小趙已經(jīng)送了20多件快遞。“走，下午再拉一車，還有將近30件要送，還有飲料呢。”雖然小趙的嘴上有點(diǎn)抱怨，但臉上的笑卻不曾消失。

　　叼著午餐又上路遇退貨只能白跑

　　下午2時(shí)30分，準(zhǔn)備再次出發(fā)的小趙，買了一個(gè)掉渣餅邊騎邊吃，這時(shí)，一個(gè)客戶打來電話催促送貨。小趙鼓著嘴嘟嘟囔囔應(yīng)付著。

　　可到了送貨地址，卻發(fā)現(xiàn)找不到收貨人，小趙一邊用胳膊夾著快件一邊打電話詢問，原來是對方寫錯(cuò)了門牌號(hào)，這意味著他還要再跑到隔壁的寫字樓去。

　　“這還不是最悲催的。”小趙說由于他們沒有底薪，都是根據(jù)送件多少來發(fā)獎(jiǎng)金，如果快件送到了卻找不到人或遭遇退件，那就等于白跑了。

　　沒想到小趙的烏鴉嘴居然在下午4時(shí)應(yīng)驗(yàn)了。

　　在京匯大廈，一位在此上班的女白領(lǐng)一個(gè)人有三個(gè)快遞要接收，小趙心里也挺美，琢磨著一次就能送3件，太省勁了。

　　“對不起，年底我網(wǎng)購太沖動(dòng)了，您都拿回去吧，我一件也不要了。”女白領(lǐng)的話給剛才還為能節(jié)省體力而竊喜的小趙潑了一盆冷水。

　　他只能用凍得黑里透紅的手，哆哆嗦嗦的將這些顧客不要的物品，重新綁在車上，送回站里。

　　一天就掙一百多希望CBD能存車

　　一天很快就過去了，晚上6時(shí)30分奔波于各處的快遞員都陸續(xù)帶著“收成”開始在黑暗中“返航”，每到這時(shí)，小趙總是被一堆的票據(jù)搞得手忙腳亂，只能請陳站長來幫忙。

　　“我們這個(gè)站送的主要都是寫字樓，因?yàn)橐罉恰⒌入娞?，所以一天也就能送五六十件，送一件給兩三塊錢，一天也就掙150塊錢。”陳站長掰著手指算著大伙兒這一天的酬勞。“當(dāng)然我們跑CBD也有些好處，工作時(shí)間比較固定，上午9點(diǎn)到晚上6點(diǎn)，寫字樓一下班，我們就停，比起其他站點(diǎn)每晚要加班到八九點(diǎn)鐘來說還是清閑些。”

　　但對于小趙這樣年輕的快遞員來說，他還是希望再忙一點(diǎn)，這樣就可以掙出更多的錢。對于即將到來的2012年，小趙最大的愿望還是希望CBD周圍能給快遞員一個(gè)存放車輛和物品的地方，這樣他和伙伴們的東西就不會(huì)再丟了。

【來源：搜狐網(wǎng)】

【編輯：漫步】